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对于吊装带生产厂家来说，不断的创新才可以有更好的发展。但是对于大吨位吊装带的生产工艺流程，厂家对其缝合要求还是那么的固执。不仅仅没有一丝一毫的改变，并且吨位上的创新也没有。
![吊装带]()
扁平吊装带目前大吨位可以生产到五十吨，缝合方式采用的拼接方法。成品虽然看起来很笨重，但是在起吊物体时却的实用。吊装带生产厂家的缝合固执，从扁平五十吨吊装带的缝合上就可以体现的 。常规产品的缝合是使用的五十吨特定的300毫米宽织带，进行的两块拼接缝合。中间为了使缝合更加的解释一点，使用的是缝合3吨吊装带的扁平织带，宽度为75毫米。这样的有效拼接理论数据得出，其额定载荷早已远远超出五十吨。
![大吨位吊装带]()
随着时间的推移各种设备也在不断的更新，而大吨位吊装带的拉力也得到了有效的数据的验证。事实证明拼接缝合时，中间所拼接用的织带只是起到了固定的效果，并没有在承载受力时起到拉力效果。在大吨位吊装带缝合时，可以使用薄一些轻一些的其他织带代替，这样既能减轻整体重量，又不会影响实际吊装带使用，还能降低成本。
![扁平吊装带]()
对于这样的变动大吨位吊装带生产厂家，直接进行了拒接。厂家表示如果用更换织带的成本，来降低产品的使用系数，这样的决定是万万不可行的。虽然试验是证明了扁平吊装带织带起不到作用，但是谁也不敢保证更换完以后的使用效果。起吊大吨位物体的风险本来就很高，产品的创新只能是建立在增加使用力的基础上，而非是降低成本的投入。对于这样的固执态度确实让人无法回击，使用从了解开始，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。
谢绝转载，违者必究
扁平吊装带目前大吨位可以生产到五十吨，缝合方式采用的拼接方法。成品虽然看起来很笨重，但是在起吊物体时却的实用。吊装带生产厂家的缝合固执，从扁平五十吨吊装带的缝合上就可以体现的 。常规产品的缝合是使用的五十吨特定的300毫米宽织带，进行的两块拼接缝合。中间为了使缝合更加的解释一点，使用的是缝合3吨吊装带的扁平织带，宽度为75毫米。这样的有效拼接理论数据得出，其额定载荷早已远远超出五十吨。
随着时间的推移各种设备也在不断的更新，而大吨位吊装带的拉力也得到了有效的数据的验证。事实证明拼接缝合时，中间所拼接用的织带只是起到了固定的效果，并没有在承载受力时起到拉力效果。在大吨位吊装带缝合时，可以使用薄一些轻一些的其他织带代替，这样既能减轻整体重量，又不会影响实际吊装带使用，还能降低成本。
对于这样的变动大吨位吊装带生产厂家，直接进行了拒接。厂家表示如果用更换织带的成本，来降低产品的使用系数，这样的决定是万万不可行的。虽然试验是证明了扁平吊装带织带起不到作用，但是谁也不敢保证更换完以后的使用效果。起吊大吨位物体的风险本来就很高，产品的创新只能是建立在增加使用力的基础上，而非是降低成本的投入。对于这样的固执态度确实让人无法回击，使用从了解开始，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。
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